на всякий случай заряжай малым током 5-7 % от ёмкости аккумы , ни чё ему не будет

акб без пробок зарежают автоматической зарядкой t электролита +15-25

Ну не обращайте ни на что внимание.Ездите редко ну и ездите.Зачем подзаряжать без нужды.Другое дело замер напряжения произвести перед пуском -заведённый мотор-перед стоянкой-заглушенный мотор.Тогда можно сказать что то определённо.

не мешай машине ездить!!!

Если на новом аккумуляторе через неделю простоя нужна подзарядка, то значит где-то есть какой-то ненужный потребитель который разряжает батарею. Массу выкл и будет счастье

посмотри на массу,а лучше выключай!!!

раскрыть комментарий

Сосед по гаражу вчера жаловался, покупал летом, сейчас в морозы начались проблеммы, "глаз" зеленый машина не заводиться(не крутит), полез в дырки отодрав наклейку а одна банка "сухая", соответственно с гарантии слетел и аккумулятор не восстановить...

заряжай не бойся никаких проблем ,там есть газоотвод ,у меня немец тоже всё заклеено 4года и заряжаю как положено 10% от номинала. удачи.

Полная чушь про наклейки, факт выдуманный потребителем, чтобы оправдать свое бездействие!

У меня аккумулятор BOSH 2 года, ни разу не заряжал. Сейчас морозы -25-30 градусов. Машина на улице 5 дней простояла. Утром завожу, она с первого раза завелась. Кстати ВАЗ-2107 5 лет.

Если есть возможность самостоятельно обслуживать АКБ, плюньте вы на эту гарантию - там ничего толком с АКБ не делают. А на новых АКБ эти сволочи искусственно задирают плотность электролита, чтобы однозначно к ним приезжали на обслугу.Сама по себе АКБ этой фирмы очень даже неплохая.Относительно подзаряда - ставьте на компенсационный ток 1А и никаких проблем. А вообще новые АКБ перед установкой в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке должны проходить хотя бы один КТЦ, поскольку на самом деле неизвестно сколько времени они хранились с момента изготовления и заливки. Уже проверено, что с нуля у этих АКБ емкость меньше номинальной, а плотность электролита завышена на 0,02-0,03 г/см3. А в процессе работы она еще вырастет,, что приведет к быстрому разрушению активной массы положительных пластин, быстрой потери емкости АКБ и быстрому выходу ее из строя. Я знаком с людьми, которые ставили новые АКБ на машину сразу, а через 6-8 месяцев их можно было просто выкинуть - электролит становился просто чернущим, а емкость снижалась в3-5 раз

вообще это всё бред брать эти аккумуляторы. Лучше всего взять нормальный обслуживаемый аккумулятор и не парить себе мозг

попрубуем исхетрица,ставиш на зарядку не срывая наклеек и при помощи ладошки ощупываеш его(переодически) как начнет нагреватся выключай и лутше это делать в тепле(заклеены пробки а отверстия нет) я вчера так делал удачно